在烏魯木齊城市建設飛速發(fā)展的同時(shí)，地下的管網(wǎng)建設卻顯得相對滯后，“由于資金投入不足、缺乏統一管理等原因，導致一些供水工程無(wú)法實(shí)施或按期完工，影響了烏市供水安全�！苯�，烏魯木齊水業(yè)集團工程建管部副部長(cháng)劉兵說(shuō)。
近日，卡子灣村，城北新區一供水管網(wǎng)出現斷點(diǎn)，原因是管線(xiàn)將穿越大片建筑群，目前政府的拆遷補償工作尚未啟動(dòng)。
阿勒泰路管線(xiàn)老化難施工
1958年，烏市第一個(gè)水廠(chǎng)——三甬碑水廠(chǎng)建成投用，天山區勝利路、團結路、和平路一帶的居民最先用上了自來(lái)水。之后，烏市陸續建成并投用了石墩子山水廠(chǎng)、柴窩堡水廠(chǎng)、紅雁池水廠(chǎng)、西山水廠(chǎng)、甘河子水廠(chǎng)、水磨河水廠(chǎng)、甘泉堡第一水廠(chǎng)等水廠(chǎng)，近日，新建的南郊水廠(chǎng)也即將加入到城市供水當中。
隨著(zhù)烏魯木齊市的持續投入，制水產(chǎn)能已經(jīng)大幅度提高，但是供水管網(wǎng)卻成了輸送水源的瓶頸，“產(chǎn)能上去了，管網(wǎng)建設滯后，自來(lái)水輸出能力有限，也加劇了城市用水難�！眲⒈f(shuō)，由于配套管網(wǎng)尚不完善，部分主供水管網(wǎng)年久失修，部分管道管材落后、老化嚴重，抗壓能力差，在城市快速建設中無(wú)法滿(mǎn)足區域用水的需求。
阿勒泰路沿線(xiàn)的供水管網(wǎng)便是其中一條。這條始建于上世紀80年代的供水管線(xiàn)，其材料為水泥管及鑄鐵管，耐壓能力有限，水管管徑為700—800毫米，也制約了輸水量。
“隨著(zhù)城市的不斷發(fā)展，阿勒泰路供水管網(wǎng)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足周邊用水需求，每年用水高峰時(shí)，這里4樓以上的住戶(hù)時(shí)常出現水壓不穩的現象，自來(lái)水到了這里，不能有效向下游輸送，也導致下游高新區（新市區）用水受到影響�！眲⒈f(shuō)，據測算，如果阿勒泰路的供水管網(wǎng)管徑擴容到1米，將提升50%的輸水能力，將提升整個(gè)中心城區和城北區域的供水能力。
全長(cháng)5.6公里的阿勒泰路，在近兩年修建“田”字路二期時(shí)，承擔了重要的分流工作，交通壓力非常大，而供水管網(wǎng)的全面改造，需要道路整體改建時(shí)才能實(shí)施�！�5年前我們就做出規劃，對這條管線(xiàn)進(jìn)行改造，但是到現在都沒(méi)有辦法實(shí)施�！睂Υ�，劉兵也感到很頭疼。
環(huán)衛路沿線(xiàn)工程面臨兩大難題
2010年，西山片區用水難問(wèn)題曾集中爆發(fā)，導致上萬(wàn)人面臨用水難題，其主要原因是西山片區新建小區增多，居民劇增，用水量越來(lái)越大，經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區工業(yè)用水量也逐漸增大。而城市制水能力和供水管網(wǎng)建設卻沒(méi)有跟上。
劉兵介紹，為解決這一難題，水業(yè)集團規劃了環(huán)衛路沿線(xiàn)供水管線(xiàn)建設工程，但是由于供水管線(xiàn)是與該片區擬實(shí)施的道路建設一同規劃的，目前道路還未建設，導致項目中的一段管線(xiàn)無(wú)法施工。
劉兵介紹，這條3.5公里的管線(xiàn)線(xiàn)路上，地勢起伏較大，有一公里左右的距離屬于山坡地帶，“如果要想打通，就必須開(kāi)山而建，這就帶來(lái)了兩個(gè)問(wèn)題�！�
劉兵口中的兩個(gè)問(wèn)題分別指資金投入和配合道路建設的問(wèn)題，“如果我們先修，就必須開(kāi)山，成本太大，根本無(wú)力承擔，只有等到道路建設進(jìn)來(lái)，道路施工開(kāi)山，我們緊隨其后鋪設�！逼浯�，劉兵稱(chēng)，因為道路的規劃暫時(shí)尚未出爐，“即便我們現行鋪設了，很可能不符合道路規劃，到時(shí)候在道路建設中將我們的管道挖毀�！�
城北新區管道竣工時(shí)間無(wú)保證
隨著(zhù)烏魯木齊市城市建設重心北移，城北用水量飛速增長(cháng)。2013年，高新區（新市區）區域內年用水量已達6421萬(wàn)方，占全市用水總量的31%，成為用水量最大的區域。
為了支撐烏魯木齊北擴的發(fā)展需求，緩解城北區域水源不足，2013年起，烏市開(kāi)建城北新區供水工程，擬將來(lái)自“500”水庫的水，經(jīng)凈水廠(chǎng)處理后，通過(guò)泵站加壓提升，送至米東化工園區“760”高位水池管理站后，計劃鋪設一條長(cháng)23公里的供水管線(xiàn)至四平路，工程完工后，可向城北新區日增供水量15萬(wàn)立方米，同時(shí)可緩解上游天山區和沙區用水緊張局面。
近日，在位于卡子灣村的城北新區供水項目指揮部了解到，該項目有6公里需要依附道路建設，原計劃在2013年底竣工，現如今，項目?jì)H僅進(jìn)行到了一半，至于什么時(shí)候該工程能完工，水業(yè)集團工程建管部工程師劉海濤稱(chēng)，自己心里也沒(méi)底，“2012年，我們也同樣鋪設了一條23公里的供水管線(xiàn)，由于協(xié)調順暢，只用了110天就完成了，今年一年，卻只干了2公里。遲遲不能竣工�！�
劉海濤認為，項目不能竣工的主要原因包括：道路建設不完善、征地補償、各部門(mén)之間協(xié)調不暢。
在喀什路東延一期看到，這條道路兩頭成為斷頭路，“依附這條道路的1.5公里管線(xiàn)已經(jīng)建設完畢，但是路兩頭斷了，我們的管線(xiàn)也就斷了，只有等這條道路后續的規劃出來(lái)，我們才能繼續建設�！�
在卡子灣村一處荒山綠化用地前，看到，供水主管線(xiàn)已施工到山腳下，但是由于荒山綠化企業(yè)不同意供水管線(xiàn)通過(guò)這片荒山，致使工程停滯，成為斷點(diǎn)。
“像這樣的斷點(diǎn)，23公里的管線(xiàn)規劃中已出現了6個(gè)，我們現在就是能修一點(diǎn)是一點(diǎn)，不能修的想辦法協(xié)商，但是協(xié)商的效果并不是很好�！贝送�，這條管線(xiàn)修建途中需要經(jīng)過(guò)居民區，面臨部分拆遷補償題，
“政府的拆遷工作還沒(méi)有啟動(dòng)，我們也不能貿然進(jìn)行，這些多方面原因導致我們的竣工期無(wú)限制退往后推�！眲⒑f(shuō)。
“烏市包括供水管網(wǎng)在內的地下管網(wǎng)缺乏整體規劃和統籌建設，多頭管理的結果往往是各自為政�！眲⒈f(shuō)，“城市供水管網(wǎng)的建設是一個(gè)綜合性系統工程，有些問(wèn)題的協(xié)調，僅靠一個(gè)部門(mén)難以完成，如果在實(shí)施道路建設時(shí)，統籌進(jìn)行地下基礎設施的規劃、設計、施工，一定會(huì )大大推進(jìn)城市地下基礎設施的建設，為城市的快速發(fā)展打下堅實(shí)的‘地基’�！�
