5日，上海市建設管理委發(fā)布近日出臺的《上海市管線(xiàn)檢查井蓋管理和應急處置試行辦法》。至此，上海道路管線(xiàn)檢查井蓋的日常管理和托底處置有了有了“尚方寶劍”，“馬路陷阱”有望被消除。

   據悉，新出臺的試行辦法明確了檢查井蓋權屬單位管理維護與相關(guān)管理部門(mén)監督相結合的原則，厘清了托底管理的范圍。其中，管線(xiàn)產(chǎn)權單位作為檢查井蓋的責任單位，具體負責各自檢查井蓋的維護管理。如發(fā)現缺失、損壞的檢查井蓋，管線(xiàn)產(chǎn)權單位未能在“市區2小時(shí)、郊區4小時(shí)”的時(shí)限內進(jìn)行妥善處置，為確保安全，道路上的井蓋由道路管理部門(mén)可以決定實(shí)施代履行，道路管理機構采用管線(xiàn)產(chǎn)權單位提供的符合要求的備用井蓋代為補裝或更換。

   據介紹，目前上海中心城區道路檢查井蓋存量整治項目已啟動(dòng)，全市計劃通過(guò)3年時(shí)間，整治中心城區存量老舊井蓋3萬(wàn)余個(gè)，逐步以改進(jìn)型防沉降蓋板及自調式—防沉降窨井蓋框，更換道路存在病害的各類(lèi)老舊的市政公用管線(xiàn)檢查井蓋，緩解全市道路井蓋“路框差”、“蓋框差”問(wèn)題，并同步整治井蓋周邊道路下沉、凹坑等病害，消除道路安全隱患。

   另外，為了便于今后的長(cháng)效管理，此次整治項目完成后，上海井蓋將統一標識權屬和編號，即“一蓋一編碼”，并建立設施檔案，以實(shí)現方便公眾辨識、聯(lián)動(dòng)管理系統、提高處置效率的目標。